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当安(an)全(quan)(quan)功(gong)能(neng)直接集(ji)成(cheng)在驱动器(qi)中时，这会直接影(ying)响系统或机器(qi)的成(cheng)本。安(an)全(quan)(quan)功(gong)能(neng)“Safe-Torque-Off(STO)”通常已(yi)经是标准(zhun)配(pei)置。其他常见功(gong)能(neng)是“安(an)全(quan)(quan)操作停(ting)止”(SOS)和(he)“安(an)全(quan)(quan)停(ting)止”(SS1 / SS2)。
近年来，该行(xing)业内的驱(qu)动应用已经取得了(le)重大(da)进展(zhan)。这些发展(zhan)比以往任何时候都更(geng)需(xu)要推动安全相关功能的假设(she)。驱(qu)动器必须满足特(te)定要求，特(te)别(bie)是在满足标准EN 61800-5-2方面。
这样一(yi)来，指(zhi)令(ling)四十二分之二千零六/ EC会影响驱动器的(de)集成(cheng)安(an)全功(gong)能(neng)：根据欧盟机械指(zhi)令(ling)42分之2006/ EC的(de)统(tong)一(yi)安(an)全标准始终(zhong)是整个(ge)安(an)全链(lian)中必须考(kao)虑的(de)安(an)全功(gong)能(neng)在机应用的(de)实现。
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