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一、德国BEHR公司介绍：
BEHR Hella Service是BEHR和HELLA公司(si)的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)资企业(ye)。它(ta)成立于2005年11月，目的(de)(de)(de)(de)是共同为(wei)汽车(che)(che)空(kong)(kong)调(diao)和发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)冷(leng)(leng)却(que)的(de)(de)(de)(de)全球独立售(shou)(shou)(shou)后市场(chang)提(ti)供(gong)服务。BEHR和Hella各自(zi)在(zai)合(he)(he)(he)资公司(si)中拥有(you)50%的(de)(de)(de)(de)股份。Gerwin Vilain和JürgenLaucher管(guan)理(li)公司(si)。BEHR Hella Service是两家公司(si)先(xian)前在(zai)OE业(ye)务中气候(hou)控制和前端模块合(he)(he)(he)作(zuo)之(zhi)前的(de)(de)(de)(de)合(he)(he)(he)乎逻辑的(de)(de)(de)(de)进步。该合(he)(he)(he)资企业(ye)最初活(huo)跃(yue)于欧洲独立的(de)(de)(de)(de)汽车(che)(che)售(shou)(shou)(shou)后市场(chang)，自(zi)此成功进入国(guo)际售(shou)(shou)(shou)后市场(chang)，例(li)如(ru)南(nan)美，北美自(zi)由贸易(yi)协(xie)定(ding)，亚太地区(qu)和南(nan)非。由于BEHR和HELLA的(de)(de)(de)(de)强大市场(chang)地位，该公司(si)是热管(guan)理(li)领(ling)域的(de)(de)(de)(de)领(ling)先(xian)提(ti)供(gong)商(shang)(shang)之(zhi)一。它(ta)的(de)(de)(de)(de)客户包括汽车(che)(che)零件链，批发(fa)(fa)商(shang)(shang)团体，独立经(jing)销商(shang)(shang)和发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)冷(leng)(leng)却(que)和汽车(che)(che)空(kong)(kong)调(diao)领(ling)域的(de)(de)(de)(de)专家。在(zai)这(zhei)些(xie)行业(ye)中，国(guo)际HELLA销售(shou)(shou)(shou)组(zu)织是首选的(de)(de)(de)(de)销售(shou)(shou)(shou)合(he)(he)(he)作(zuo)伙伴，因此可以(yi)为(wei)客户提(ti)供(gong)全面的(de)(de)(de)(de)支(zhi)持。他(ta)们(men)(men)使(shi)(shi)用专有(you)技术工(gong)具(ju)(ju)为(wei)您(nin)提(ti)供(gong)累积(ji)的(de)(de)(de)(de)专业(ye)知(zhi)识(shi)(shi)。他(ta)们(men)(men)提(ti)供(gong)故障(zhang)排除方(fang)面的(de)(de)(de)(de)积(ji)极帮助(zhu)，并以(yi)技术背景知(zhi)识(shi)(shi)支(zhi)持维修工(gong)作(zuo)。使(shi)(shi)用此工(gong)具(ju)(ju)，您(nin)可以(yi)访问发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)冷(leng)(leng)却(que)和空(kong)(kong)调(diao)回路的(de)(de)(de)(de)所有(you)相关部分。您(nin)可以(yi)以(yi)逼真的(de)(de)(de)(de)3D表示将任何(he)(he)电路和任何(he)(he)组(zu)件旋转360°，从(cong)而可以(yi)从(cong)各个角度查看它(ta)们(men)(men)。结(jie)合(he)(he)(he)动(dong)(dong)画组(zu)件功能(neng)和HELLA丰富的(de)(de)(de)(de)技术专长，他(ta)们(men)(men)的(de)(de)(de)(de)工(gong)具(ju)(ju)将为(wei)您(nin)提(ti)供(gong)真正的(de)(de)(de)(de)技术领(ling)先(xian)。

二、德国BEHR产品介绍：
1. BEHR 冷却液散热器
发(fa)(fa)动机冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)模(mo)块最重要(yao)(yao)的组件是(shi)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)。它由散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯和水箱以及所有(you)必(bi)要(yao)(yao)的连接(jie)和连接(jie)元件组成(cheng)。散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯本身(shen)由散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)网络(管(guan)/翅片(pian)系(xi)统)，集管(guan)和芯盖组成(cheng)。常(chang)规的冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)具有(you)由玻璃纤维增强聚酰胺制成(cheng)的冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液箱，该冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液箱在连接(jie)并压接(jie)至集管(guan)之前已密封。最先进(jin)(jin)的全(quan)铝散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)非(fei)常(chang)轻巧，紧凑，可(ke)100%回收利用。工作(zuo)原(yuan)理：发(fa)(fa)动机燃烧产生(sheng)的热(re)(re)(re)(re)量(liang)被冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)剂吸收，并通过散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)排放到(dao)外部空气(qi)中。冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)安装在车(che)辆前部的气(qi)流(liu)(liu)中，有(you)多种设(she)计可(ke)供(gong)选(xuan)择。对(dui)于(yu)下流(liu)(liu)式散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液从(cong)顶部进(jin)(jin)入(ru)散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，然后从(cong)底部流(liu)(liu)出(chu)。对(dui)于(yu)横流(liu)(liu)散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)(que)液从(cong)一(yi)侧进(jin)(jin)入(ru)，从(cong)另一(yi)侧流(liu)(liu)出(chu)。横流(liu)(liu)散(san)(san)热(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)更紧凑，最常(chang)用于(yu)乘用车(che)。由于(yu)事故或泄(xie)漏经常(chang)发(fa)(fa)生(sheng)缺陷(xian)。

2. BEHRVISCO 风扇
商用(yong)车辆(liang)和(he)(he)大功(gong)率(lv)乘用(yong)车发动(dong)(dong)(dong)机(ji)中的热量不仅需(xu)要(yao)高容量的散热器，而(er)且还需(xu)要(yao)能够提供高效(xiao)冷却空(kong)气的风扇(shan)(shan)和(he)(he)风扇(shan)(shan)驱(qu)动(dong)(dong)(dong)器。Visco®风扇(shan)(shan)由(you)风扇(shan)(shan)轮和(he)(he)Visco®风扇(shan)(shan)驱(qu)动(dong)(dong)(dong)器组成(cheng)。它们(men)用(yong)于纵向安(an)装的发动(dong)(dong)(dong)机(ji)。它们(men)安(an)装在散热器的前面(行(xing)进方向)，并由(you)三角(jiao)皮带或直接由(you)发动(dong)(dong)(dong)机(ji)驱(qu)动(dong)(dong)(dong)。双金属或电子组件根据(ju)环境温度控(kong)制(zhi)风扇(shan)(shan)。根据(ju)需(xu)要(yao)控(kong)制(zhi)冷却空(kong)气流可以减少(shao)燃料消(xiao)耗，并减少(shao)对环境的影响，包(bao)括最大程度地降低噪音水平和(he)(he)提高效(xiao)率(lv)。

3. BEHR 冷凝器/散热器风扇
冷(leng)凝器或(huo)散(san)热(re)器风扇由(you)(you)带(dai)法兰(lan)安(an)装的(de)(de)风扇叶轮的(de)(de)电(dian)动机组成。它们安(an)装在冷(leng)凝器或(huo)散(san)热(re)器的(de)(de)前面(mian)或(huo)后面(mian)。它们通过产生的(de)(de)气流(liu)从制冷(leng)剂或(huo)冷(leng)却剂中除去热(re)量。通常在带(dai)有空调(diao)系统(tong)的(de)(de)车辆(liang)中使用(yong)附加(jia)的(de)(de)或(huo)更强(qiang)力的(de)(de)风扇。由(you)(you)于特(te)定的(de)(de)安(an)装点，例如弄脏或(huo)岩石撞(zhuang)击会导致与环境相关的(de)(de)故(gu)障或(huo)缺陷。正(zheng)面(mian)碰撞(zhuang)造(zao)成的(de)(de)损坏也特(te)别常见

4. BEHR 中冷器
在(zai)整个速度范围(wei)内改(gai)善性能，降(jiang)低燃油消耗，优化发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)效率(lv)，降(jiang)低排放值，降(jiang)低发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)的(de)热(re)负(fu)荷-有(you)多种原(yuan)因(yin)可通过(guo)中(zhong)(zhong)间(jian)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)器(qi)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)增(zeng)(zeng)(zeng)压(ya)(ya)(ya)发(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)的(de)燃烧(shao)空(kong)(kong)气(qi)。基(ji)本上，可以区(qu)分两种类型的(de)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)。直(zhi)接中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)是(shi)指(zhi)将(jiang)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)安(an)装在(zai)汽车(che)的(de)前端，并由周围(wei)的(de)空(kong)(kong)气(qi)(风)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que);而间(jian)接增(zeng)(zeng)(zeng)压(ya)(ya)(ya)空(kong)(kong)气(qi)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)是(shi)指(zhi)冷(leng)(leng)(leng)却(que)(que)剂流过(guo)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)，吸收热(re)量(liang)并将(jiang)其传递到(dao)周围(wei)空(kong)(kong)气(qi)中(zhong)(zhong)。配备(bei)(bei)涡轮(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)压(ya)(ya)(ya)器(qi)的(de)车(che)辆(liang)数量(liang)一直(zhi)在(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)加。由于几乎(hu)所有(you)带有(you)涡轮(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)压(ya)(ya)(ya)器(qi)的(de)现代车(che)辆(liang)也都配备(bei)(bei)了中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)，因(yin)此这也影(ying)响(xiang)(xiang)了备(bei)(bei)件(jian)市(shi)场(chang)(例(li)如事故(gu)维修或(huo)石头撞击)。注意(yi)：涡轮(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)压(ya)(ya)(ya)器(qi)损坏(huai)会影(ying)响(xiang)(xiang)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器(qi)

5. BEHR 辅助加热器(PTC)
由于(yu)现代(dai)的(de)直喷(pen)式(shi)发动机(ji)(例如TDI)的(de)高(gao)效(xiao)率(lv)，散发的(de)热(re)(re)量不再足以(yi)在寒冷的(de)天气(qi)中迅速(su)加热(re)(re)车辆(liang)内(nei)部。针对这些情况专(zhuan)门开发了高(gao)效(xiao)的(de)装置。PTC辅(fu)助(zhu)加热(re)(re)器沿(yan)行进(jin)方向(xiang)安装在热(re)(re)交换器的(de)前面，可以(yi)更快(kuai)地加热(re)(re)车厢。它(ta)们(men)由几(ji)个与温度相(xiang)关(guan)的(de)电(dian)(dian)控电(dian)(dian)阻组成(cheng)。毫(hao)不延迟地，能量从车辆(liang)电(dian)(dian)气(qi)系(xi)统获取，并(bing)通过鼓风机(ji)气(qi)流直接作为热(re)(re)量传递到乘客(ke)舱(cang)。

6. BEHR 水泵
作为冷却回(hui)路的中心部件，水(shui)泵是需求(qiu)最广泛的备件之一。它(ta)们(men)采用(yong)机械动力，通过(guo)回(hui)路输送冷却剂(ji)并(bing)增加(jia)系统压力。水(shui)泵已经进(jin)行了技术(shu)革(ge)新，但(dan)是市场上的大多数乘(cheng)用(yong)车和(he)商(shang)用(yong)车仍然具(ju)有(you)皮带(dai)驱(qu)动的水(shui)泵。下一代将(jiang)是电子控制的水(shui)泵。它(ta)们(men)是根据要求(qiu)驱(qu)动的，例如空调回(hui)路中的压缩机。这样(yang)可以优化工(gong)作温度。

7. BEHR 鼓风机
鼓风机用于给汽车内(nei)部(bu)通风。它(ta)保证能见(jian)度(du)和(he)宜人的(de)室内(nei)气候。就安(an)全(quan)性(xing)和(he)驾(jia)驶(shi)舒适性(xing)而言，这(zhei)是必须的(de)。风扇的(de)故障会(hui)导致(zhi)室内(nei)环(huan)境不舒适，这(zhei)会(hui)对(dui)驾(jia)驶(shi)员的(de)注意力造成负面影响。这(zhei)表(biao)示安(an)全(quan)性(xing)大大降低。通风不足也会(hui)导致(zhi)挡(dang)风玻(bo)璃起雾(wu)。受(shou)雾(wu)化的(de)窗(chuang)户限制的(de)可见(jian)度(du)是主要的(de)安(an)全(quan)风险。

三、德国BEHR部分产品型(xing)号(hao)

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