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意大利TRAMEC公司主(zhu)要(yao)的产品包括：意大利TRAMEC减(jian)速(su)(su)(su)(su)机、TRAMEC涡(wo)轮(lun)(lun)箱(xiang)、齿轮(lun)(lun)减(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、行(xing)(xing)星减(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、角(jiao)度(du)行(xing)(xing)星减(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)无头(tou)螺旋减(jian)速(su)(su)(su)(su)机、变(bian)(bian)量器(qi)、速(su)(su)(su)(su)度(du)变(bian)(bian)化器(qi)、并联(lian)减(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、GHA变(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)、齿轮(lun)(lun)箱(xiang)、精(jing)密行(xing)(xing)星齿轮(lun)(lun)箱(xiang)、标准(zhun)行(xing)(xing)星齿轮(lun)(lun)箱(xiang)、变(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)机、蜗轮(lun)(lun)蜗杆箱(xiang)、电(dian)机逆变(bian)(bian)器(qi)变(bian)(bian)频器(qi)、伺服(fu)控制器(qi)、集成式组合减(jian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)、尼龙环弹性接头(tou)。

一、意大利TRAMEC公司基本介绍：
TRAMEC成立于1986年(nian)，在(zai)生产(chan)正(zheng)交，平行，通(tong)勤和(he)(he)成角齿轮箱方面(mian)拥有(you)丰富的(de)经验，随后通(tong)过(guo)(guo)新的(de)和(he)(he)更新的(de)产(chan)品线(例如行星齿轮箱和(he)(he)蜗杆)进行了扩(kuo)展(zhan)。该公司(si)的(de)目标是(shi)通(tong)过(guo)(guo)其(qi)所(suo)有(you)部门(生产(chan)，技(ji)术和(he)(he)商(shang)(shang)业)和(he)(he)销售(shou)网络提供(gong)的(de)充分(fen)支持，在(zai)质量(liang)，经济和(he)(he)存在(zai)竞争战略方面(mian)面(mian)对不断(duan)发展(zhan)的(de)市场(chang)分(fen)支机构(gou)，胜任力强。通(tong)过(guo)(guo)对其(qi)他生产(chan)公司(si)(如Varmec和(he)(he)Tls)，商(shang)(shang)业公司(si)和(he)(he)服务提供(gong)商(shang)(shang)以及重要的(de)商(shang)(shang)业联盟(meng)的(de)投资，可以实现理想的(de)技(ji)能分(fen)配(pei)，从(cong)而创(chuang)造更大的(de)专业化和(he)(he)速(su)度(du)来管理收到的(de)请(qing)求。该组织使(shi)他们能够(gou)提出自(zi)己，作为机械传(chuan)动领(ling)域的(de)一个完整而多功能的(de)供(gong)应商(shang)(shang)，以及高(gao)度(du)专业的(de)供(gong)应商(shang)(shang)。

二、意大利TRAMEC部分减速机介绍：
1.TRAMEC R系列角传动减速器
具(ju)有(you)(you)5种(zhong)尺(chi)寸，并具(ju)有(you)(you)三(san)种(zhong)输(shu)出轴(zhou)(zhou)类(lei)型(xing)(xing)：空心，突(tu)出，双向溢流(liu)。也可(ke)(ke)以(yi)(yi)有(you)(you)一个与输(shu)入轴(zhou)(zhou)相反的附加(jia)输(shu)出轴(zhou)(zhou)。可(ke)(ke)以(yi)(yi)预(yu)(yu)见三(san)种(zhong)类(lei)型(xing)(xing)的入口：带有(you)(you)突(tu)出的轴(zhou)(zhou)，带有(you)(you)马达附件的预(yu)(yu)设位(wei)置(zhi)(zhi)(钟形(xing)和关节形(xing))和用于紧凑型(xing)(xing)马达连接的预(yu)(yu)设位(wei)置(zhi)(zhi)。EN GJL 200 UNI EN 1561铸(zhu)铁的异(yi)径(jing)管(guan)内，外肋纹丰富，以(yi)(yi)确保(bao)刚(gang)度，可(ke)(ke)在(zai)(zai)所有(you)(you)平(ping)面上加(jia)工(gong)，以(yi)(yi)便于定位(wei);此外，单(dan)个润(run)滑腔(qiang)可(ke)(ke)确保(bao)更大的散热和更好地(di)润(run)滑所有(you)(you)内部器官(guan)。这些变速箱的联动装(zhuang)置(zhi)(zhi)由(you)一对GLEASON螺旋锥(zhui)齿(chi)轮(lun)组(zu)成，这些齿(chi)轮(lun)在(zai)(zai)16CrNi4或18NiCrMo5 UNI7846钢中(zhong)精心磨合。在(zai)(zai)所有(you)(you)轴(zhou)(zhou)上使(shi)(shi)用高质量的圆锥(zhui)滚子(zi)轴(zhou)(zhou)承(除了进入紧凑型(xing)(xing)发动机安装(zhuang)装(zhuang)置(zhi)(zhi)的套筒(tong)外，由(you)角(jiao)接触球(qiu)轴(zhou)(zhou)承代替)使(shi)(shi)减速器具(ju)有(you)(you)很高的耐用性(xing)并能承受很高的外部径(jing)向和轴(zhou)(zhou)向载荷(he)。

2.TRAMEC Z系列并联减速器
构造为(wei)6种(zhong)(zhong)(zhong)尺(chi)(chi)寸，其(qi)中一种(zhong)(zhong)(zhong)减(jian)小，6种(zhong)(zhong)(zhong)尺(chi)(chi)寸，其(qi)中2种(zhong)(zhong)(zhong)减(jian)小，6种(zhong)(zhong)(zhong)尺(chi)(chi)寸，其(qi)中3种(zhong)(zhong)(zhong)减(jian)小。提(ti)供两种(zhong)(zhong)(zhong)类型(xing)的(de)(de)入口(kou)：带(dai)有(you)突出的(de)(de)进口(kou)轴(zhou)(zhou)，带(dai)有(you)马达附(fu)件的(de)(de)倾向(xiang)性(xing)(钟形(xing)和(he)关节形(xing))。EN GJL 200 UNI EN 1561(71-180)或球墨铸铁EN GJS 400-15U UNI EN 1563(200-225)中的(de)(de)减(jian)速器(qi)主体在(zai)内部(bu)和(he)外部(bu)都(dou)有(you)大(da)量肋骨，以(yi)确保刚(gang)性(xing)在(zai)所(suo)有(you)楼层(ceng)上都(dou)可以(yi)轻松(song)定位;此外，单(dan)个润滑(hua)腔可确保更大(da)的(de)(de)散(san)热和(he)更好地(di)润滑(hua)所(suo)有(you)内部(bu)器(qi)官(guan)。带(dai)有(you)斜齿(chi)的(de)(de)圆柱齿(chi)轮由(you)硬质(zhi)合金化(hua)的(de)(de)16CrNi4或18NiCrMo5 UNI7846钢制成。第(di)一阶段已整顿。在(zai)所(suo)有(you)轴(zhou)(zhou)上都(dou)使用(yong)高质(zhi)量的(de)(de)圆锥滚子轴(zhou)(zhou)承，可使减(jian)速机具(ju)有(you)很高的(de)(de)耐久性(xing)，并(bing)能承受(shou)相当大(da)的(de)(de)外部(bu)径向(xiang)和(he)轴(zhou)(zhou)向(xiang)载荷。标准的(de)(de)空心(xin)低速轴(zhou)(zhou)由(you)钢制成(可根据(ju)要求提(ti)供带(dai)锁定装置)，在(zai)与输(shu)入轴(zhou)(zhou)相对(dui)的(de)(de)一侧安(an)(an)(an)装出口(kou)法(fa)兰的(de)(de)可能性(xing)以(yi)及安(an)(an)(an)装止回装置的(de)(de)倾向(xiang)性(xing)提(ti)高了这些减(jian)速器(qi)的(de)(de)通用(yong)性(xing)，从而简化(hua)了安(an)(an)(an)装。

3.TRAMEC T系列正交异径管减速器
构造有(you)(you)9种(zhong)(zhong)尺寸(减(jian)少2种(zhong)(zhong))和(he)(he)(he)8种(zhong)(zhong)尺寸(减(jian)少3种(zhong)(zhong))。提供三(san)种(zhong)(zhong)类(lei)型的(de)(de)(de)(de)入(ru)口(kou)(kou)：带(dai)有(you)(you)突出的(de)(de)(de)(de)进口(kou)(kou)轴(zhou)(zhou)，带(dai)有(you)(you)马(ma)达附件的(de)(de)(de)(de)预设位置(zhi)(钟形和(he)(he)(he)联轴(zhou)(zhou)器)和(he)(he)(he)COMPACT马(ma)达连(lian)接的(de)(de)(de)(de)预设位置(zhi)，尺寸56和(he)(he)(he)63除(chu)外(wai)。这三(san)种(zhong)(zhong)类(lei)型的(de)(de)(de)(de)入(ru)口(kou)(kou)可(ke)以(yi)在(zai)垂直(zhi)和(he)(he)(he)/或(huo)水平(ping)安(an)装方(fang)式中无(wu)差别地(di)安(an)装。铝合(he)金，GAlSi9Cu1 UNI7369 / 3(56-63)，机械铸铁EN GJL 200 UNI EN 1561(71-180)或(huo)球墨铸铁EN GJS 400-15U UNI EN1563(200-225)中的(de)(de)(de)(de)减(jian)速器主体内侧(ce)和(he)(he)(he)外(wai)侧(ce)带(dai)有(you)(you)肋骨，以(yi)确(que)保坚(jian)固性，可(ke)在(zai)所(suo)有(you)(you)平(ping)面上加(jia)工(gong)，以(yi)方(fang)便定位;此外(wai)，单个(ge)润(run)滑(hua)腔可(ke)确(que)保更大的(de)(de)(de)(de)散热(re)和(he)(he)(he)更好地(di)润(run)滑(hua)所(suo)有(you)(you)内部(bu)器官。齿(chi)轮由表面硬化合(he)金钢制成(cheng)，并经(jing)过硬化胶结处理。特别是，第一个(ge)减(jian)速器由两个(ge)带(dai)有(you)(you)GLEASON螺旋齿(chi)的(de)(de)(de)(de)锥齿(chi)轮组成(cheng)，它们的(de)(de)(de)(de)齿(chi)面精确(que)磨(mo)合(he)，采用(yong)硬质(zhi)合(he)金化的(de)(de)(de)(de)16CrNi4或(huo)18NiCrMo5 UNI7846钢制成(cheng)。在(zai)所(suo)有(you)(you)轴(zhou)(zhou)上使用(yong)高质(zhi)量的(de)(de)(de)(de)圆锥滚(gun)子轴(zhou)(zhou)承(cheng)(套筒(tong)进入(ru)紧凑(cou)的(de)(de)(de)(de)发动机安(an)装装置(zhi)，并由角接触球轴(zhou)(zhou)承(cheng)支(zhi)撑)除(chu)外(wai)，该减(jian)速器具(ju)有(you)(you)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)耐用(yong)性并能承(cheng)受很(hen)高的(de)(de)(de)(de)外(wai)部(bu)径向和(he)(he)(he)轴(zhou)(zhou)向载荷。

4.TRAMEC H系列 前级蜗轮蜗杆箱
该(gai)在蜗轮减(jian)速器(qi)是提供(gong)两个(ge)系列(lie)(lie)：X和(he)H。X系列(lie)(lie)带(dai)有(you)(you)(you)(you)螺旋(xuan)齿冠(guan)螺丝，提供(gong)XA树形(xing)版本，适(shi)合(he)用于XF-XC电机连(lian)接。XF型(钟形(xing)+联轴(zhou)器(qi))的(de)(de)(de)(de)特点是对不同(tong)(tong)类型的(de)(de)(de)(de)应(ying)用具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)更广泛的(de)(de)(de)(de)通(tong)用性(xing)，其(qi)效(xiao)率比紧凑(cou)型XC系列(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率更高，而XC系列(lie)(lie)具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)体积小的(de)(de)(de)(de)优势。H系列(lie)(lie)具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)与X系列(lie)(lie)相同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，但圆柱形(xing)进(jin)气口(kou)预驱动装置的(de)(de)(de)(de)存(cun)在使(shi)X系列(lie)(lie)具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)更好的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)和(he)更高的(de)(de)(de)(de)比率。整体式(shi)外壳由(you)110和(he)90尺(chi)(chi)寸的(de)(de)(de)(de)铸铁(tie)制(zhi)(zhi)成，较(jiao)小的(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸由(you)压铸铝(lv)制(zhi)(zhi)成。蜗杆由(you)回火合(he)金钢制(zhi)(zhi)成并磨削。表冠(guan)带(dai)有(you)(you)(you)(you)铸铁(tie)轮毂和(he)铸铜填料。提供(gong)了(le)标(biao)准输出轴(zhou)，并且有(you)(you)(you)(you)多种(zhong)附件(jian)可供(gong)选择(ze)：第二个(ge)入口(kou)，出口(kou)法兰，带(dai)有(you)(you)(you)(you)1个(ge)或2个(ge)突(tu)起的(de)(de)(de)(de)低(di)速轴(zhou)，带(dai)直通(tong)电缆(lan)的(de)(de)(de)(de)扭矩限制(zhi)(zhi)器(qi)，反作用臂。

三、意大利TRAMEC部分产品系列列举：
1.TRAMEC 行星减速机：
①T系列 正交异径管
②Z系列 并联减速器
③P系列 通勤齿轮箱
④M系列 通勤齿轮箱
⑤RL系列 轻型系列角传动器
⑥N系列 变速机
⑦UDL系列 UDL变量器(qi)

2.TRAMEC 无头螺旋减速机：
①X系列 蜗轮箱
②H系列 前级蜗轮蜗杆箱
③K系列 蜗轮箱
④XX系列-KX-KK 组合式蜗轮箱
⑤VM系列 双输出蜗轮(lun)箱

3.TRAMEC 行星齿轮箱
①REP系列 精密行星齿轮箱
②EP系列 标准行星齿轮箱
③TEP系列 角行星齿轮箱
④MTA系列 高精度行星(xing)齿轮箱

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