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无论是汽车本身还是汽车制造，未来几年都将面临全方位变革：从传统能源驱动到电动汽车， 进而再到无人驾驶，以及自组织生产系统和基于创新技术的合成材料。此外，越来越多的客户 希望拥有专门为自己定制的汽车……汽车制造商必须对这些瞬息万变的市场需求快速做出响应。 提高汽车制造业的灵活应变能力和整体效率迫在眉睫。而这需要采用整体方案，将原来互相分隔的工艺过程衔接起来，以便达到所要求的灵活性。只有涵盖了整个价值链的数字化企业整体 解决方案才能产生可持续的竞争力。

西门(men)子基于多年(nian)汽车(che)(che)行业(ye)(ye)和(he)数字(zi)化企业(ye)(ye)技术经(jing)验，从企业(ye)(ye)理(li)念、产品管理(li)和(he)制(zhi)造(zao)(zao)管理(li)等维(wei)度形成(cheng)了一整套汽车(che)(che)行业(ye)(ye)数字(zi)化和(he)自动(dong)化水(shui)平评估模型，呈现参考(kao)车(che)(che)企的(de)相对坐标和(he)起点(dian)、方(fang)向。 鉴于中国车(che)(che)企已经(jing)总体跨越工业(ye)(ye)3.0的(de)门(men)槛，评分结果介于工业(ye)(ye)3.X到工业(ye)(ye)4.0之(zhi)间，为汽车(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)业(ye)(ye)解决(jue)方(fang)案。